De
Mi-26 kan worden gebruikt voor militaire:
Aanval transport missies, waarbij hij wielvoertuigen
en vracht kan vervoeren. Met zijn laadklep aan de achterkant kunnen er pantservoertuigen
worden vervoerd.
Medische doeleinden, waarbij hij 60 gewonden
op brancards kan vervoeren met 3 geneeskundigen aan boord.
Tank doeleinden, waarbij hij brandstof kan
meenemen voor voertuigen en andere helikopters.
Specificaties
| Algemeen |
|
| Hoofd
fabrikant |
Rostvertol |
| Fabriek |
MIL
Moscow helicopter plant
Hoofd ontwerper: O. Bahov, V. Shutov |
| Primaire
taak |
Transport
van militairen en/of vracht |
| Type
vliegtuig |
Zwaar
gewicht transport helikopter |
| Lengte |
33,74
meter |
| Hoogte |
8,14
meter |
| Breedte |
|
| Aandrijving |
|
| Motoren |
2x D-136
turboshaft |
| Vermogen |
7350
kW (114000 pk) |
| Rotor
bladen |
8x Main
Rotor, 5x Tail Rotor |
| Main
Rotor diamater |
32 meter
|
| Main
Rotor toerental |
|
| Gewichten |
|
| Gewicht
(leeg) |
28.600
kg |
| Gewicht
(start, maximaal) |
56.000
kg |
| Prestaties |
|
| Kruissnelheid |
255
km/h |
| Maximum
snelheid |
295
km/h |
| Maximum
vertikale snelheid |
|
| Plafond |
4600
meter |
| Maximum
vliegafstand |
480
km (oudere versies)
800 km(nieuwere versies)
1920 (extra brandstof tank) |
| Inhoud
brandstof tank (Max. trip fuel) |
12000
liter |
| Bijtankcapaciteit
(ATAR) |
|
| Transport |
|
| Passagiers |
82x
|
| Vracht
capaciteit |
20.000
kg |
| Externe
vracht capaciteit |
20.000
kg |
| Interne
dimensies |
|
| Lengte |
12,10
meter |
| Breedte |
3,29
meter |
| Hoogte |
3,17
meter |
| Equipment |
|
| Bewapening |
|
| Maximum
wapengewicht |
|
| Radar |
Weer
radar |
| Sensoren |
|
| Avionica |
|
| Type
flight controls |
|
| Landingsgestel |
niet
intrekbaar, 2x main gear, 1x nose gear |
| Optionele
equipment |
|
| Gebruik |
|
| Maximum
G bestendigheid |
|
| Uitvoeringen |
onder
andere: Mi-26T, Mi-26T2 |
| Geproduceerd |
316 |
| Bemanning |
5 |
| Kosten |
|
| Levensduur |
|
| Eerste
vlucht |
1977 |
| Operationeel
sinds |
1982 |
| Vervanger
van de |
Mi-12 |
| Vergelijkbare
helikopter |
Mi-6 |
| Gebruikers
(voorheen en tegenwoordig) |
Griekenland,
India, Maleisië, Mexico, Noord-Korea, Oekraïne, Peru, Rusland,
Zuid-Korea |
| Voornaamste
gebruikers |
Rusland,
Oekraïne |
| Amfibisch
gebruik |
|
| Status |
In operationeel
gebruik |
| Mi-26T2 |
Mi-26T2 |
Mi-26T2 |
 |
 |
 |
 |
|
|
| Mi-26 |
Mi-26
motoren |
Mi-26 |
 |
 |
 |
|
|
|
| Mi-26
vrachtdeur |
Mi-26 |
Mi-26 |
 |
 |
 |
|
|
|
| Mi-26 |
Mi-26
staart rotor |
Mi-26
Luchtmacht India |
 |
 |
 |
|
|
|
Referenties
1. Russian
Helicopters
2. MAKS 2011
3. Monino Air Force Museum
4. Indian Air Force |
